Freios para mountain bike – Freios a disco versus freios de aro

Freios para mountain bike – Freios a disco versus freios de aro

Os freios são uma parte importante do seu automóvel. Você pode imaginar o que faria sem as festas? Na verdade, provavelmente não é uma escolha imaginar isso. Em vez disso, vamos dar uma olhada em métodos para comprá-los funcionando perfeitamente, de modo que geralmente não o deixem rolando ladeira abaixo em algum lugar. A melhor coisa é que eles vão deixar o caminho sem parar antes que quebrem completamente. Aqui estão alguns dos sinais que desejam freio renovar.

Acabam sendo parafusos que fixam a pinça na força e impedem o movimento. Remova esses parafusos (os requisitos de tamanho da chave variam em carros diferentes, investir em um conjunto de soquete é novamente solicitado!) E tire a pinça de um disco de freio. Agora você precisa receber as pastilhas de freio dentro da visão através do compasso de calibre.

Um rotor de freio traseiro maior melhoraria muito o desempenho de frenagem e reduziria o desgaste da pastilha traseira. Um rotor frontal muito maior pode não ser uma boa ideia; Suspeito que sempre aumente o estresse mencionado anteriormente na frente.

Se ocorrer um vazamento, parte do fluido de freio pode escapar. Isso influenciaria a pressão do freio, reduzindo a chance de parar o carro. Se você notar que o freio parece esponjoso ou possivelmente macio assim que você pisa no pedal do freio, eles não estão funcionando muito bem.

Em primeiro lugar, você precisa comprar almofadas de freio, que são fornecidas em sua loja regional de peças de automóveis. Além disso, você pode comprar as almofadas de seu revendedor, mas, além disso, eles funcionam muito longe do que a loja de peças automotivas da região. Você encontrará várias marcas diferentes de pastilhas de freio, mas o que qualquer um poderia colocar no meu veículo são indivíduos que se acredita serem vitalícios. Estes custam um pouco mais, mas o custo se cobre a longo prazo. A seguir, para concluir um trabalho de pausa, você é o único programas de assistência vitalícios e eles os trocam gratuitamente.

Remova a vedação do pistão da ranhura do orifício do cilindro e remova o pistão restante e a vedação da mesma maneira. NÃO separe as metades da pinça, substitua apenas o conjunto, as pinças instaladas no eixo dianteiro devem ser do mesmo fabricante.

O sistema de travagem na moda é vital para o seu funcionamento seguro e, portanto, a sua cobertura. Ter uma falha pode custar caro, terrível apenas em relação à economia. No entanto, há várias coisas que você deve verificar para que você saiba que geralmente estão ao virar da esquina. Seu carro será uma pessoa se seus rotores de freio estão durante as derrapagens ou talvez suas pastilhas de freio estão desgastadas. Saber os sinais pode ajudá-lo mais tarde.

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