Os freios são parte integrante de um automóvel. Na verdade, eles servem a um propósito muito essencial para automóveis. Cada parte do produto de freio é importante e as pinças são certamente um dos dispositivos mais importantes do sistema. São eles que aplicam a força necessária para diminuir a velocidade do carro e pará-lo completamente. Devem sempre relaxar em boas condições e reparar os desgastados é importante para uma boa condução. Você não gostaria de dirigir com compassos de calibre ineficientes.
Depois de mudar para onde for mais poderoso e saudável para ter seu carro reparado, exatamente o que eles fazem sempre que fizer um trabalho incrível em que você. Não há alternativa para um bom relacionamento usando uma oficina quando chega a hora de um trabalho importante ou diagnósticos. E muitas lojas terão um cliente único em um “passeio” e seguirão uma rota descomplicada para consertar seu problema, em vez de compará-la com a melhor escolha. Uma pequena história.
Feche o parafuso de purga, reabasteça o fluido do disco de freio e sangre o sistema, verifique se a luz apaga após o teste e se não; O pino de pressão diferencial no cilindro real deve ser reiniciado.
Ajuda no networking e nas referências, razão suficiente para um tipo de economia móvel como esta, as redes sociais simplesmente não funcionam tão bem quanto as referências pessoais em pessoa. Se o clima estiver ruim, agora não há muitos fornecedores de autopeças que gostariam que você mostrasse seu local de trabalho no estacionamento enquanto se envolvia com a neve para obter um detalhe sobre o carro. Obter eles detalhes de seu carro quando isso vai ficar horrível novamente cada vez que eles dirigem um ao outro na rua?
Viajar pode significar dirigir sob chuva ou sob o sol. A temperatura é um determinante se a fila está escorregadia ou não. Assim, verifique as rodas do trem do seu veículo. A banda de rodagem com seus pneus acaba sendo adequada para tempo chuvoso ou pode acabar em uma vala, ou pior. Verificar a profundidade do piso com os pneus, sem dúvida, demorará cerca de um minuto. Enquanto tende a fazer isso, você deve verificar a pressão dos pneus também.
Para começar, vários para içar o seu carro, e certifique-se de que este suporte. Isso porque você vai assumir suas próprias rodas e sair para ser capaz de mudar as pastilhas de freio. A primeira coisa que você precisa fazer é considerar uma chave de fenda e remover a tampa da roda. Se você não tiver uma tampa de hub, então você certamente pode estudar. Depois de iniciar a cobertura, você precisará desligar a roda com os benefícios da chave de roda. Na maioria das vezes, os carros virão com isso. Depois de fazer isso, você notará que sua pinça, também como o rotor do freio, foi exposta.
Além de colocar o veículo em macacos ou em um elevador e pegar o volante para aplicar uma pinça para medir o material deixado nas almofadas, há maneiras menos técnicas de saber se você está ocupado para verificá-los ou trocá-los. No entanto, existem alguns sinais que realmente significam exigir corrida, não caminhada, em sua oficina de freio local.
Pinças – o reparo do freio envolvendo a pinça do seu veículo pode ser essencialmente o reparo mais caro que você verá ao usar pneus automotivos. As pinças são a seção dos freios que empurra as pastilhas de freio no disco quando você empurra durante o pedal. A variação da pinça do seu carro pode custar mais de US $ 1.000 com peças e mão de obra.