Os rotores às vezes são recapeados ou substituídos durante uma reforma do freio. O papel do rotor, o produto de frenagem propriamente dito, é crítico e caso essa parte não esteja mais funcionando corretamente, há uma chance de que o veículo escolhido não faça uma nova parada de imediato quando alguém põe o pé no pedal. O departamento de serviço do veículo saberá muito sobre os rotores perfurados e com fenda e terá a capacidade de realizar os reparos ou substituições necessários.
Um rotor de freio traseiro maior melhoraria muito o desempenho de frenagem e reduziria o desgaste da pastilha traseira. Um rotor frontal muito melhor pode não ser uma boa ideia; Suspeito que isso aumente a força mencionada anteriormente na frente.
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custo de substituição das pastilhas de freio e rotores da toyota highlander
Há parafusos que fixam o calibrador à mão e evitam o movimento. Remova esses parafusos (os requisitos de tamanho da chave variam em carros diferentes, comprar um conjunto de soquete é mais uma vez bem informado!) E tire a pinça do disco de freio. Agora você deve encontrar as pastilhas de freio dentro da visão através da pinça.
Os freios a tambor, por outro lado, injetam fluido em um cilindro da roda e, conseqüentemente, força as sapatas do freio em um movimento para fora, aplicando pressão contra o tambor fixado à roda e parando-o. Quer seja o atrito das pastilhas ou das sapatas no freio a tambor, o movimento do carro para a frente cria calor. O calor fornece a força motriz por trás da superfície de fricção dos sapatos e da almofada, usando-os fora da ocasião e exigindo sua substituição.
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Pastilhas de freio – as pastilhas são comumente utilizadas em reparos de freios e são algo que será mantido regularmente para manter os freios funcionando bem. Uma vez que as almofadas se desgastam, o carro leva mais tempo para fornecer uma parada completa. Quando se desgastam e ficam mais finos, eles atritam contra o rotor, o que causa sérios danos ao carro. Substituir as pastilhas de freio custa cerca de US $ 100 para peças e mão de obra, o que é muito mais barato do que ter que substituir o rotor que você deve dar uma olhada em mantê-lo com charitrr adequado.
Com o pistão ajustado, a pinça deve deslizar apenas. Uma vez dentro, coloque os parafusos que você removeu com instruções online e aperte-os com cuidado. Verifique a pressão pressionando o pedal do freio algumas vezes. Coloque a roda de volta e aperte os parafusos de fixação com segurança, verifique se eles uma ou duas vezes.